Sarıyer bölgesinde en sık gelen arızalar
Sarıyer, hattın kuzey ucundaki son çıkış grubudur. Köprüden gelen araçlar burada uzun bir inişe girer; bölgeden gelen bildirimlerde fren aşırı ısınması, hidrolik kaynaması ve lastik arızaları ilk sıralarda.
Uzun iniş, freni motor freniyle desteklemeyen sürücülerde balata ve disk sıcaklığını hızla yükseltir. Sıcaklık yükseldikçe fren hidroliğindeki nem buharlaşır ve pedal boşluğu artar; sürücü bunu "fren tutmuyor" olarak tarif eder. Bu durumda yapılacak tek doğru şey aracı durdurup soğumasını beklemektir. Fren hidroliği nem testi, bölgeye özel olarak kontrol listemizde ilk sırada.
İkinci sık arıza grubu lastiktir. Kısırmandıra ve Bahçeköy bağlantılarındaki zemin, otoyol yüzeyine göre daha bozuk; yan duvar hasarı ve jant darbesi bu bölgede daha sık. Yerinde stepne montajı yapıyor, jant hasarı varsa aracı atölyeye alıyoruz.
Atölye mesafesi 44 kilometre ile hattın en uzunu. Bu nedenle Sarıyer'de arıza yapan araçlarda yerinde çözüm oranımızı yükseltmeye çalışıyoruz; ekip fren hidroliği, akü, lastik ve elektrik yedek parçalarıyla birlikte geliyor. Motor, şanzıman ve kaza kaynaklı işlerde araç atölyeye çekiliyor ve çekme süresi önceden bildiriliyor.
Sarıyer kesiminde uzun iniş, arıza profilini doğrudan belirliyor. Freni motor freniyle desteklemeyen araçlarda balata ve disk sıcaklığı hızla yükseliyor, fren hidroliğindeki nem buharlaşıyor ve pedal boşluğu artıyor. Bu durumda yapılacak tek doğru şey aracı durdurup soğumasını beklemek. Soğuduktan sonra fren geri geliyor ama arıza tekrarlar; hidrolik değişimi gerekiyor.
Atölye mesafesi 44 kilometre ile hattın en uzunu olduğu için bu bölgede yerinde çözüm oranını yükseltmeye çalışıyoruz. Ekip fren hidroliği, akü, lastik ve elektrik yedek parçalarıyla geliyor. Motor, şanzıman ve kaza kaynaklı işlerde araç atölyeye çekiliyor; çekme süresini önceden bildiriyor ve aracın nerede olduğunu telefonla takip edebilmenizi sağlıyoruz.
Sarıyer kesiminde araç profili binek ağırlıklı; Kısırmandıra ve Bahçeköy bağlantılarından şehir içine inen günlük trafik bölgenin çoğunluğunu oluşturuyor. Uzun iniş nedeniyle fren kaynaklı bildirimler burada hattın geri kalanının belirgin biçimde üzerinde. İkinci sırada lastik ve jant hasarı geliyor; bağlantı yollarındaki bozuk zemin bunun nedeni.
Fren aşırı ısınması bu bölgede en çok karşılaştığımız durum. Sürücüler bunu "fren tutmuyor" diye tarif ediyor ama sistem bozulmuş değil; hidroliğin içindeki nem buharlaşmış ve pedal boşluğu artmış. Araç durdurulup soğuduğunda fren geri geliyor, bu yüzden sürücü sorunu geçmiş sanıyor. Oysa hidroliğin nem oranı yükselmiştir ve ilk uzun inişte aynı durum tekrarlar. Bu nedenle bölgeden gelen fren şikâyetlerinde hidrolik nem testini standart uyguluyoruz.
Hattın en uzun mesafeli bölgesi olduğu için Sarıyer'de yerinde çözüm oranını yükseltmeye özel önem veriyoruz. Ekip fren hidroliği, akü, lastik ve elektrik yedek parçalarıyla çıkıyor; yerinde çözülebilen işlerde araç çekilmiyor. Motor, şanzıman ve kaza kaynaklı işlerde çekme kaçınılmaz; bu durumda çekme süresini önceden bildiriyor ve aracın konumunu telefonla takip edebilmenizi sağlıyoruz.
Ekip bu bölgeye nasıl ulaşıyor
Ekip Sancaktepe'den kuzey yönünde 44 kilometre ilerleyerek Kısırmandıra ve Bahçeköy kesimine ulaşıyor. Hattın en uzun mesafeli bölgesi.
Bu bölgede verdiğimiz hizmetler
Ulaşım ve buluşma noktaları
Sarıyer bölgesi buluşma noktaları
- Kısırmandıra çıkışı öncesi emniyet şeridi.
- Bahçeköy bağlantısı servis alanı.
- İniş öncesi son dinlenme cebi — fren soğutması için uygun.
Hizmet verdiğimiz yakın mahalleler
Otoyol müdahalesinin yanında bu bölgeye komşu mahallelerden gelen araçlara da atölyede servis veriyoruz. Aşağıdaki mahallelerden randevu talebi geldiğinde aracı adresten alıp teslim etme imkânı sunuyoruz; bölge içi alım-teslim ücretsizdir.