Sarıyer bölgesinden gelen şanzıman ve debriyaj onarımı taleplerinde ekibimiz ortalama 38 dk içinde yanınızda oluyor. Sarıyer, hattın kuzey ucundaki son çıkış grubudur. Köprüden gelen araçlar burada uzun bir inişe girer; bölgeden gelen bildirimlerde fren aşırı ısınması, hidrolik kaynaması ve lastik arızaları ilk sıralarda.
Şanzıman ve debriyaj işleri neredeyse tamamen atölye işidir; yol kenarında yapılabilen tek şey belirtiyi tespit etmek ve aracın çekilip çekilmeyeceğine karar vermektir. Kavrama tamamen kaymışsa araç kendi gücüyle yola çıkamaz, bu yüzden bu hizmette çekici hazır geliyor.
Hattın en uzak bölgesinde ekip, çekme ihtimalini baştan hesaplayarak çıkıyor. Yerinde çözülebilecek işler için geniş parça seti, çözülemeyecek işler için platform aynı sefere planlanıyor. Böylece ikinci kez yola çıkma gerekmiyor.
Atölye mesafesi 44 kilometre ile hattın en uzunu olduğu için bu bölgede yerinde çözüm oranını yükseltmeye çalışıyoruz. Ekip fren hidroliği, akü, lastik ve elektrik yedek parçalarıyla geliyor. Motor, şanzıman ve kaza kaynaklı işlerde araç atölyeye çekiliyor; çekme süresini önceden bildiriyor ve aracın nerede olduğunu telefonla takip edebilmenizi sağlıyoruz.
Sarıyer kesiminde araç profili binek ağırlıklı; Kısırmandıra ve Bahçeköy bağlantılarından şehir içine inen günlük trafik bölgenin çoğunluğunu oluşturuyor. Uzun iniş nedeniyle fren kaynaklı bildirimler burada hattın geri kalanının belirgin biçimde üzerinde. İkinci sırada lastik ve jant hasarı geliyor; bağlantı yollarındaki bozuk zemin bunun nedeni.
Ulaşım tarafında sarıyer için akış şöyle: Ekip Sancaktepe'den kuzey yönünde 44 kilometre ilerleyerek Kısırmandıra ve Bahçeköy kesimine ulaşıyor. Hattın en uzun mesafeli bölgesi. Buluşma noktası olarak kısırmandıra çıkışı öncesi emniyet şeridi kullanılıyor. Atölye mesafesi 44 km; yerinde çözülemeyen şanzıman ve debriyaj onarımı işlerinde araç bu mesafede atölyeye alınıyor.
Uzun mesafe nedeniyle aracın konumunu telefonla takip edebilmenizi sağlıyoruz. Çekme başladıktan sonra tahmini varış saati bildiriliyor; atölyeye ulaştığında haber veriliyor. Bu bilgilendirme, bölgede en çok talep edilen şey.
Yol kenarında yapılanlar
- Yol testi ve belirti tespiti
- Şanzıman yağ seviyesi ve rengi
- Isınma uyarısı değerlendirmesi
- Çekme kararı ve güvenli yükleme
Atölyede yapılanlar
- Debriyaj seti ve baskı değişimi
- Volan yüzey kontrolü, taşlama
- Otomatik şanzıman yağ ve filtre
- Revizyon ve geçiş kalitesi testi
Bu bölgede vites ve kavrama şikâyeti olarak en çok bunları duyuyoruz
- Gaz verildiğinde devir yükseliyor, araç aynı oranda hızlanmıyor.
- Rampa kalkışında yanık kokusu geliyor.
- Vites geçişlerinde sarsıntı veya vuruntu var.
- Otomatik şanzıman uzun tırmanışta ısınma uyarısı veriyor.
- Vites zor takılıyor, geri vitese girmek için debriyajı iki kez basmak gerekiyor.