Sultanbeyli gişeler bölgesinden gelen akü takviye ve değişim taleplerinde ekibimiz ortalama 25 dk içinde yanınızda oluyor. Gişe bölgesi, dur-kalk trafiğinin otoyol hızına geçtiği noktadır. Bu geçişte en çok akü ve şarj sistemi, ardından soğutma ve debriyaj kaynaklı arıza bildirimi alıyoruz. Kaza sonrası çekme talepleri sabah 07.00-09.00 ve akşam 17.00-20.00 aralığında yoğunlaşıyor.
Akü hizmeti, hattaki en hızlı sonuç alınan kalem. Ekip takviye ünitesiyle geldiği için araç çoğu durumda yerinde çalışıyor ve yola devam edebiliyor. Akü ömrünü tamamlamışsa değişimi de yerinde yapabiliyoruz; stokta olmayan kapasitelerde araç atölyeye alınıyor.
Gişe bölgesinde müdahalenin ilk adımı, aracın gişe hattından uzaklaştırılması. Bu yapılmadan hiçbir onarıma başlanmıyor; kuyruğun içinde çalışmak hem ekip hem diğer sürücüler için risk. Aracı çıkış sonrası emniyet şeridine aldıktan sonra ölçüm ve onarım rahatça yapılıyor.
Sultanbeyli gişeleri, Anadolu yakasından otoyola giren araçların ilk yüklendiği noktadır. Araç şehir içinde uzun süre rölantide kalmış, gişe sonrası birkaç yüz metrede yüz kilometre hıza çıkar. Zayıf akü, yorgun alternatör ve gerilmiş debriyaj bu geçişte kendini gösterir. Bize gelen bildirimlerin yaklaşık yarısı bu üç başlıktadır.
Ulaşım tarafında sultanbeyli gişeler için akış şöyle: Ekip Sancaktepe'den çıkıp otoyola Sancaktepe bağlantısından giriyor ve güney yönünde gişelere ilerliyor. Yoğun saatlerde gişe kuyruğu nedeniyle son bir kilometre emniyet şeridinden yapılıyor. Buluşma noktası olarak gişe çıkışı sonrası ilk emniyet şeridi — en hızlı müdahale noktası kullanılıyor. Atölye mesafesi 14 km; yerinde çözülemeyen akü takviye ve değişim işlerinde araç bu mesafede atölyeye alınıyor.
Bölgede iş yoğunluğu sabah ve akşam zirvesinde toplanıyor. Bu saatlerde randevu vermek yerine doğrudan yola çıkıyoruz; planlı işler gün ortasına kaydırılıyor. Böylece acil çağrılar beklemiyor, randevulu araçlar da atölyede sıraya girmiyor.
Yol kenarında yapılanlar
- Takviye ile çalıştırma
- Akü yük testi
- Kutup başı temizliği ve sıkma
- Alternatör şarj kontrolü
Atölyede yapılanlar
- Akü değişimi ve montaj
- Kaçak akım ölçümü
- Şase kablosu direnç ölçümü
- AGM / EFB akü uygulaması
Bu bölgede akü şikâyeti olarak en çok bunları duyuyoruz
- Soğuk çalıştırmada marş iki saniyeden uzun dönüyor.
- Araç iki gün park kaldığında marş basmıyor.
- Kutup başlarında beyaz-mavi oksit birikmesi var.
- Rölantide farlar ve iç aydınlatma gözle görülür şekilde zayıflıyor.
- Kış aylarında cam rezistansı açıkken gösterge lambaları titriyor.