Sultanbeyli gişeler bölgesinden gelen şanzıman ve debriyaj onarımı taleplerinde ekibimiz ortalama 25 dk içinde yanınızda oluyor. Gişe bölgesi, dur-kalk trafiğinin otoyol hızına geçtiği noktadır. Bu geçişte en çok akü ve şarj sistemi, ardından soğutma ve debriyaj kaynaklı arıza bildirimi alıyoruz. Kaza sonrası çekme talepleri sabah 07.00-09.00 ve akşam 17.00-20.00 aralığında yoğunlaşıyor.
Şanzıman ve debriyaj işleri neredeyse tamamen atölye işidir; yol kenarında yapılabilen tek şey belirtiyi tespit etmek ve aracın çekilip çekilmeyeceğine karar vermektir. Kavrama tamamen kaymışsa araç kendi gücüyle yola çıkamaz, bu yüzden bu hizmette çekici hazır geliyor.
Gişe bölgesinde müdahalenin ilk adımı, aracın gişe hattından uzaklaştırılması. Bu yapılmadan hiçbir onarıma başlanmıyor; kuyruğun içinde çalışmak hem ekip hem diğer sürücüler için risk. Aracı çıkış sonrası emniyet şeridine aldıktan sonra ölçüm ve onarım rahatça yapılıyor.
Bölgeden gelen taleplerde saat dilimi de belirleyici. Sabah 07.00-09.00 arasında gişe yoğunluğu en üst seviyede; bu saatlerde varış süresi 30-35 dakikaya çıkabiliyor. Gece 23.00 sonrasında ise süre 18-20 dakikaya iniyor. Randevulu işlerde bu saat farkını hesaba katıp planlama yapıyoruz.
Ulaşım tarafında sultanbeyli gişeler için akış şöyle: Ekip Sancaktepe'den çıkıp otoyola Sancaktepe bağlantısından giriyor ve güney yönünde gişelere ilerliyor. Yoğun saatlerde gişe kuyruğu nedeniyle son bir kilometre emniyet şeridinden yapılıyor. Buluşma noktası olarak gişe çıkışı sonrası ilk emniyet şeridi — en hızlı müdahale noktası kullanılıyor. Atölye mesafesi 14 km; yerinde çözülemeyen şanzıman ve debriyaj onarımı işlerinde araç bu mesafede atölyeye alınıyor.
Bölgede iş yoğunluğu sabah ve akşam zirvesinde toplanıyor. Bu saatlerde randevu vermek yerine doğrudan yola çıkıyoruz; planlı işler gün ortasına kaydırılıyor. Böylece acil çağrılar beklemiyor, randevulu araçlar da atölyede sıraya girmiyor.
Yol kenarında yapılanlar
- Yol testi ve belirti tespiti
- Şanzıman yağ seviyesi ve rengi
- Isınma uyarısı değerlendirmesi
- Çekme kararı ve güvenli yükleme
Atölyede yapılanlar
- Debriyaj seti ve baskı değişimi
- Volan yüzey kontrolü, taşlama
- Otomatik şanzıman yağ ve filtre
- Revizyon ve geçiş kalitesi testi
Bu bölgede vites ve kavrama şikâyeti olarak en çok bunları duyuyoruz
- Gaz verildiğinde devir yükseliyor, araç aynı oranda hızlanmıyor.
- Rampa kalkışında yanık kokusu geliyor.
- Vites geçişlerinde sarsıntı veya vuruntu var.
- Otomatik şanzıman uzun tırmanışta ısınma uyarısı veriyor.
- Vites zor takılıyor, geri vitese girmek için debriyajı iki kez basmak gerekiyor.