Sultanbeyli gişeler bölgesinden gelen kaza sonrası çekme ve onarım taleplerinde ekibimiz ortalama 25 dk içinde yanınızda oluyor. Gişe bölgesi, dur-kalk trafiğinin otoyol hızına geçtiği noktadır. Bu geçişte en çok akü ve şarj sistemi, ardından soğutma ve debriyaj kaynaklı arıza bildirimi alıyoruz. Kaza sonrası çekme talepleri sabah 07.00-09.00 ve akşam 17.00-20.00 aralığında yoğunlaşıyor.
Kaza sonrası müdahalede bölge bilgisi doğrudan süreyi belirliyor. Hattaki dinlenme ceplerini, servis yollarını ve çekici yüklemesine uygun alanları bilmek, ekibin doğru şeritten yaklaşmasını sağlıyor. Yükleme için uygun olmayan noktalarda araç önce kısa mesafe taşınıp sonra platforma alınıyor.
Gişe bölgesinde müdahalenin ilk adımı, aracın gişe hattından uzaklaştırılması. Bu yapılmadan hiçbir onarıma başlanmıyor; kuyruğun içinde çalışmak hem ekip hem diğer sürücüler için risk. Aracı çıkış sonrası emniyet şeridine aldıktan sonra ölçüm ve onarım rahatça yapılıyor.
Bölgeden gelen araç profili de müdahale biçimini etkiliyor. Sultanbeyli gişelerinden geçen trafiğin önemli bir kısmı şehirler arası yolculuk yapan binek araçlar ve Anadolu yakası sanayisine hizmet eden hafif ticari araçlar. Binek araçlarda en sık akü ve elektrik, hafif ticarilerde ise debriyaj ve soğutma kaynaklı arıza görüyoruz. Yüklü hafif ticari araçta arıza yapıldığında yükün durumu çekme yöntemini belirliyor; bu yüzden telefonda aracın yüklü olup olmadığını soruyoruz.
Ulaşım tarafında sultanbeyli gişeler için akış şöyle: Ekip Sancaktepe'den çıkıp otoyola Sancaktepe bağlantısından giriyor ve güney yönünde gişelere ilerliyor. Yoğun saatlerde gişe kuyruğu nedeniyle son bir kilometre emniyet şeridinden yapılıyor. Buluşma noktası olarak gişe çıkışı sonrası ilk emniyet şeridi — en hızlı müdahale noktası kullanılıyor. Atölye mesafesi 14 km; yerinde çözülemeyen kaza sonrası çekme ve onarım işlerinde araç bu mesafede atölyeye alınıyor.
Bölgede iş yoğunluğu sabah ve akşam zirvesinde toplanıyor. Bu saatlerde randevu vermek yerine doğrudan yola çıkıyoruz; planlı işler gün ortasına kaydırılıyor. Böylece acil çağrılar beklemiyor, randevulu araçlar da atölyede sıraya girmiyor.
Yol kenarında yapılanlar
- Aracı güvenli alana alma
- Fotoğraflı hasar tespiti
- Kayar platform ile yükleme
- İstenen adrese teslim
Atölyede yapılanlar
- Alt takım ve şase kontrolü
- Mekanik ve elektrik hasar tespiti
- Sigorta dosyası için rapor
- Onarım ve geometri ayarı
Bu bölgede kaza sonrası en çok bu talepler geliyor
- Dörtlüleri yakın, mümkünse aracı emniyet şeridine alın.
- Üçgen reflektörü aracın 30 metre arkasına koyun.
- Yolcuları bariyerin dışına, yol yönünün tersine çıkarın.
- Yaralı varsa önce 112, ardından yol yardımı arayın.
- Kaza tespit tutanağı için karşı aracın plaka ve poliçe bilgisini alın.