Çekmeköy bölgesinden gelen şanzıman ve debriyaj onarımı taleplerinde ekibimiz ortalama 26 dk içinde yanınızda oluyor. Çekmeköy çıkışı, otoyoldan Alemdağ ve Taşdelen yönüne inen eğimli bağlantı yollarına açılır. Bu eğimler hem soğutma sistemini hem de debriyajı zorlar; bölgeden gelen bildirimlerde hararet ve kavrama kayması ilk sıralarda.
Şanzıman ve debriyaj işleri neredeyse tamamen atölye işidir; yol kenarında yapılabilen tek şey belirtiyi tespit etmek ve aracın çekilip çekilmeyeceğine karar vermektir. Kavrama tamamen kaymışsa araç kendi gücüyle yola çıkamaz, bu yüzden bu hizmette çekici hazır geliyor.
Bölgede onarım kararı verilirken aracın eğim üzerinde mi durduğu belirleyici oluyor. Eğimde duran araçta önce sabitleme yapılıyor, altına girilmeden takoz ve el freni kontrol ediliyor. Bu adım atlanmadığı için bölgede iş kazası yaşamadık.
Bölgede yaz aylarında hararet, kış aylarında ise fren kaynaklı bildirimler artıyor. Bu mevsimsel fark ekibin taşıdığı yedek parça setini de belirliyor: yaz döneminde antifriz ve hortum, kış döneminde fren hidroliği ve balata ekipte hazır bulunuyor. Yerinde çözüm oranımız bu sayede yükseliyor.
Çekmeköy bölgesinde araç profili ağırlıklı olarak binek ve hafif ticari. Alemdağ ve Taşdelen yönündeki yerleşim alanlarından otoyola çıkan günlük trafik yoğun. Bu araçlarda en sık gördüğümüz iki arıza grubu var: eğimli bağlantılardan kaynaklanan fren ve soğutma sorunları, bozuk zeminden kaynaklanan süspansiyon aşınmaları. İkisi de ölçümle tespit edilebilen, ihmal edildiğinde büyüyen arızalar.
Ulaşım tarafında çekmeköy için akış şöyle: Ekip Sancaktepe bağlantısından girip kuzey yönünde 12 kilometrede Çekmeköy çıkışına ulaşıyor. Alemdağ yönüne inen bağlantıda eğim nedeniyle son kesim yavaş alınıyor. Buluşma noktası olarak çekmeköy otoyol çıkışı sonrası ilk emniyet şeridi kullanılıyor. Atölye mesafesi 12 km; yerinde çözülemeyen şanzıman ve debriyaj onarımı işlerinde araç bu mesafede atölyeye alınıyor.
Mevsime göre ekipte taşınan yedek parça seti değişiyor; bu, yerinde çözüm oranını yükselten pratik bir düzenleme. Yaz döneminde soğutma, kış döneminde fren ve akü parçaları hazır geliyor ve araç çoğu durumda çekilmeden yola çıkıyor.
Yol kenarında yapılanlar
- Yol testi ve belirti tespiti
- Şanzıman yağ seviyesi ve rengi
- Isınma uyarısı değerlendirmesi
- Çekme kararı ve güvenli yükleme
Atölyede yapılanlar
- Debriyaj seti ve baskı değişimi
- Volan yüzey kontrolü, taşlama
- Otomatik şanzıman yağ ve filtre
- Revizyon ve geçiş kalitesi testi
Bu bölgede vites ve kavrama şikâyeti olarak en çok bunları duyuyoruz
- Gaz verildiğinde devir yükseliyor, araç aynı oranda hızlanmıyor.
- Rampa kalkışında yanık kokusu geliyor.
- Vites geçişlerinde sarsıntı veya vuruntu var.
- Otomatik şanzıman uzun tırmanışta ısınma uyarısı veriyor.
- Vites zor takılıyor, geri vitese girmek için debriyajı iki kez basmak gerekiyor.