Beykoz bölgesinden gelen periyodik bakım taleplerinde ekibimiz ortalama 35 dk içinde yanınızda oluyor. Beykoz kesimi, otoyolun orman içinden geçtiği ve aydınlatmanın seyrekleştiği bölümdür. Bölgeden gelen bildirimlerde elektrik arızaları ve aydınlatma sorunları öne çıkıyor; nem ve rutubet kablo tesisatını burada daha hızlı yoruyor.
Periyodik bakım randevulu bir hizmet olduğu için bölge farkı burada müdahale süresinden çok ulaşım kolaylığında ortaya çıkıyor. Atölyeye yakın bölgelerden gelen müşterilerimiz aracı bırakıp dönebiliyor; uzak bölgelerde ise aynı gün teslim için sabah randevusu öneriyoruz.
Bu kesimde onarıma başlamadan önce uzun mesafeli ikaz düzeni kuruluyor. Aydınlatmanın seyrek olması nedeniyle standart reflektör mesafesi yeterli değil; ekip ikaz lambası ve ek reflektörle geliyor. Bu hazırlık müdahaleyi bir iki dakika uzatsa da vazgeçilmez.
Beykoz kesiminde aydınlatmanın seyrek olması, arıza yapan araç için en büyük risk. Gece bu bölgede duran aracın arkadan görülmesi güç; bu yüzden reflektör mesafesini 150 metreye çıkarmanızı ve reflektörlü yelek giymenizi özellikle vurguluyoruz. Aracın dörtlüleri açık olsa bile bu iki önlem hayati.
Bölgede nem kaynaklı elektrik arızaları yoğun. Sabah saatlerinde alt takım uzun süre ıslak kalıyor ve konnektörler oksitleniyor. Bu tür arızalarda geçici bant onarımı yapmıyoruz; kablo makaronlanıp konnektör yenileniyor ve demet sabitleniyor. Aksi hâlde ilk yağmurda aynı arıza geri geliyor.
Ulaşım tarafında beykoz için akış şöyle: Ekip Sancaktepe'den kuzey yönünde 33 kilometre ilerleyerek Riva – Çavuşbaşı kesimine ulaşıyor. Orman içi kesimde gece görüşü zayıf olduğu için son bölüm dikkatli alınıyor. Buluşma noktası olarak riva bağlantısı öncesi emniyet şeridi kullanılıyor. Atölye mesafesi 33 km; yerinde çözülemeyen periyodik bakım işlerinde araç bu mesafede atölyeye alınıyor.
Bölgede yerinde onarım tercih ediliyor, çünkü atölye mesafesi uzun. Ekip elektrik ve akü parçalarının geniş setiyle çıkıyor; araç yola çıkabilecek duruma geldiğinde kalıcı onarım için atölye randevusu veriliyor. Bu yaklaşım hem süreyi hem maliyeti düşürüyor.
Yol kenarında yapılanlar
- Sıvı seviyeleri kontrolü
- Lastik basıncı ve diş derinliği
- Aydınlatma kontrolü
- Uzun yol öncesi hızlı kontrol
Atölyede yapılanlar
- Yağ ve filtre değişimi
- Fren balata-disk ölçümü
- Süspansiyon boşluk kontrolü
- Yazılı kontrol listesi teslimi